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据乘联会数据显示，2023年7月份，在去年同期高基数影响下，叠加传统车市淡季，产销节奏有所放缓，整体市场表现相对平淡，环比同比均有所下滑。

7月乘用车生产210.1万辆，同比下降2.6%，环比下降4.3%。由此可见，国六排放升级的老库存切换导致企业生产较为谨慎。7月乘用车市场零售达到177.5万辆，同比下降2.3%，环比下降6.3%。今年以来乘用车市场累计零售1,129.9万辆，同比增长1.9%。

不过，从全年走势来看，历年的7月一般是仅次于2月的正常月度销量最低点，而今年7月是在6月峰值之上的环比温和回落走势，是今年销量次新高的月份，仍属于较强的走势。

除乘用车产销环比同比双降之外，商用车产销因去年低基数同比呈现两位数增长，新能源汽车和汽车出口延续良好发展态势。

工业和信息化部发布数据显示，我国新能源汽车7月产销分别达到80.5万辆和78万辆，同比分别增长30.6%和31.6%，市场占有率达到32.7%。

有行业专家认为，在一系列政策的支持下，新能源汽车延续良好发展态势，配套设施不断完善。新能源汽车市场渗透率提升，技术不断改进，企业创新活力进一步激发，不断推动产业高质量发展。

同时，有关部门推动新能源车下乡，“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季等活动频频涌现，各地车展及发放消费券等促消活动相互叠加，对提振消费信心起到较好的促进作用。

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